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他们表示，美国谈判代表迄今未同意将欧盟汽车关税降至10%。如果美国同意降低对欧盟的汽车关税🍏🍅，欧盟将降低对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准，包括碰撞测试要求。

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2、关于(yu)价格新低，反思(si)前一(yi)篇报告的逻辑线条，对于宏观、成本及供需的判断并无明显偏差，核心问题出在对低煤价、上游扩利润提(ti)产的判断，基于历(li)史数据上游负荷85%基本是最高负荷，而目前以提升至90%左右，导致日产持续(xu)高于(yu)20万吨(dun)，虽然表(biao)需同步增长，但增速低于供给增速，库存上行至同比高位压制产业持货意愿，库(ku)存进一步显性化。