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此外，2024年(nian)商务部、财政部等7部(bu)门关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知，2025年发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随后(hou)，北京市(shi)在2024年、2025年连续发布了相关细则，其中扩大了(le)汽车报(bao)废更新(xin)支持范围，对报废(fei)符合条(tiao)件旧车并购买新(xin)能源乘用车(che)的，补贴从1万元提升至(zhi)2万元；对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。今(jin)年，北京市(shi)还面向无车家庭一次性配置(zhi) 11.84万个(ge)新能源指标，以(yi)家庭积分排序分配。号牌释放后，4S店引来看车热潮，进一步促进了新能源(yuan)车市场消费(fei)。

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在风险收益特征方面，两类ETF有所差异：绿色债券ETF因其债券用途限定，多集中于公用事业、清洁能源等行业及高信用等级主体，组合总体信用质量较高但行业集中度可能较高🍅🥥，这可能导致收益略低于同期限一般债券——市场上观察到某些高等级绿色债券存在“绿色溢价”（Greenium），即投资者因为认可其绿色价值而接受较低收益率。例如😈🩲💗，2024年，在可找到可比债券[43]的287只绿色债券（不包含绿色资产支持证券）中，有约69%的绿色债券的发行利率低于可比债券的平均发行利率🥔👡，且平均低33个bp。总的来说💞，高信用等级的绿色债券可能牺牲少许收益换取绿色效益💞，而整体风险（违约率）因筹资用途透明、**支持而偏低🥿😠🍏🥾，其价格对政策变化较敏感。相比之下👢👘，ESG评分型债券ETF涵盖面更广，行业分布更接近市场平均，收益特征接近传统债券指数。由于筛除了部分高风险发行人，组合平均信用质量可能略有提升，但同时剔除高息行业（如烟草、采掘等）也会略微降低组合收益💞。因此，其预期回报与基准指数非常接近，主要差别体现在波动性和回撤上的改善🩰👘。例如，前述SUSC基金的目标就是在获得稳定收益的同时👗💖，实现与传统指数几乎相同的风险/收益表现🧅🩳👜。实际运行中，该ETF与母指数业绩差距很小：如2022年SUSC总回报为-16.11%，与同期彭博美国公司债指数的-15.79%基本一致[44]。这说明ESG评分策略并未明显牺牲收益，而是以更优的ESG质量和风险控制来换取与市场相当的回报🎒🩲。

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有银行半个月内已分两次下调了多个品种的存款利率💔💋👄。5月30日，兴宁珠江村镇银行宣布分别下调两年🧡😻🤬、三年、五年期整存整取存款利率20BP💖、20BP、10BP，至1.3%🍍💌🍎🍆、1.4%、1.45%。6月6日，该行再次下调两年、三年👗、五年期整存整取存款利率至1.25%😡💕🥦、1.3%、1.3%🍋😡。

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