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从产(chan)品来看，截至2025年(nian)初，中国还没有在交易所上市的ESG债券主题ETF。这(zhe)意味着投资者若(ruo)要(yao)在国内(nei)市场配置可持续债券，多通过主动型基金、被动指数基金、银行(xing)理财等渠道。正如前文提到，首批ESG债券(quan)基金2018年才问世，此后虽有若干公募债券基金将ESG纳入投资策略，但总体规模有限，且缺乏场内交易型的指数化(hua)产品来提供便捷敞口。以2023年8月成(cheng)立的中航瑞融ESG定期开放债券基金为例，它采用“中(zhong)债-ESG优选信用(yong)债(zhai)指数(shu)”作为业绩基准[32]（表明(ming)该指(zhi)数(shu)用于(yu)衡量基金表现），但市场上并无跟踪这一指数的(de)ETF，投资者只能通过申购该主动基金间(jian)接参与。这表(biao)明当前国(guo)内ESG债券投资主要停留(liu)在定(ding)制化的资管产品(pin)层面，标准化ETF产品仍(reng)属空白。这一空缺(que)也反映出监管审批、市(shi)场认知等方面需要(yao)进一(yi)步成熟。不(bu)过，需求端(duan)的动向和国际经验预示着推出ESG债券ETF具有一定潜力：随着国内机构投资者（如银行理财(cai)、保险、企业(ye)年金）越来(lai)越重视ESG投资原(yuan)则，他们对(dui)于低成本、透明度高的(de)被(bei)动型ESG债券(quan)工具可能会有上升的需求。

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1、尽管通胀数据显示，物价可能将稳定在2%的目标水平，但纳格尔强调，在当前包括中(zhong)东局势在内的不确定背景下(xia)，欧洲央行仍需密切关注物价稳定问题。

2、消息上，近日，多傢(jiā)上市航司陸(lù)續(xù)(xu)披露了5月運(yùn)(yun)營(yíng)(ying)情況(kuàng)(kuang)，運(yun)力、旅客週轉量等數(shù)據(jù)整體(tǐ)衕(tòng)比增長(zhǎng)，顯(xiǎn)示持續曏(xiǎng)好。分地區(qū)來(lái)(lai)看，主要航司國(guó)際(jì)航線(xiàn)客(ke)運數據增速亮眼。其中，南方航空國際(ji)客運運力投入衕比增長16.49%，國際旅客週轉量衕比上陞(shēng)21.54%，吉祥航空國際客運運力投入衕(tong)比(bi)增長50.11%，國(guo)際旅客週轉量衕比增長(zhang)66.68%。