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眼下🍏💌，汽车行业“反内卷”风暴正在持续进行中。5月底以来，中汽协🥥、工信部、商务部、工商联等接连发声🍆👚，相继谈及无序“价格战”👚👄，提出要加大对汽车行业“内卷式”恶性竞争的整治力度。随后👚🍋，从主机厂到供应商经销商🍍，再到终端消费，汽车行业内卷式竞争明显降温，进一步向可持续及高质量发展转变。

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下(xia)游装置方面，MTO装(zhuang)置运行稳定，行业开(kai)工维持高位运行，季节性数据来看，MTO装置产(chan)能利用率已(yi)处同期高位，需求(qiu)稳健，截(jie)至6月13日当周，MTO装置产能利用率88.56%，环比上涨2.07个百分点(dian)，同比上涨11.67个百(bai)分点。聚烯烃下游需求(qiu)表现不佳，但随着原油价格的上涨，PP、PE价格均有不同程度反弹，PE主力合约自低点已反弹近400点，PP主(zhu)力(li)合约自低点也(ye)已(yi)反弹近300点(dian)，其价格的上涨也对甲醇形成情绪支撑，不过从绝对(dui)价格看，因甲醇直接受到供给端冲(chong)击，涨幅(fu)大于聚(ju)烯烃，MTO盘面利润大幅回落。

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2、报道援引的飞行轨迹数据图显示，有26架KC-135和KC-46加油机从美国境内多地起飞向东穿越大西洋(yang)。外媒指出，以色列空军机队中占大部分(fen)的F-35、F-16等战机航程不足(zu)以(yi)打击大多数伊朗目标，需要空中加油，而以色(se)列只装备(bei)了14架空中加油机，考虑到出动率，能(neng)出动数量会更少，因此，无法长时间支持空军战斗机的高强度作战。