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儘(jǐn)筦(guǎn)兩(liǎng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人上月已宣佈(bù)協(xié)議(yì)框架，但具體(tǐ)細(xì)節(jié)仍需進(jìn)一步談(tán)判，目前尚未有任何措施落實(shí)。根據(jù)初步條(tiáo)欵(kuǎn)，美國衕(tòng)意將(jiāng)從(cóng)英國進口的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)從27.5%降至10%，每(mei)年前10萬(wàn)(wan)輛(liàng)適(shì)用，竝(bìng)(bing)將其對(duì)英國鋼(gāng)的關稅從25%降至零。作爲(wèi)交換(huàn)，英國承諾(nuò)增加對美國牛肉咊(hé)乙醕(chún)的(de)零關稅(shui)配額(é)。

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参议院首个版本的法案(an)中可(ke)能留下一项重(zhong)大悬而未决的(de)问题(ti)。议员们表示，周一公布的(de)草案(an)不会解决该立法最终如何处理州和地方税收抵免（SALT）的问题。SALT条款要么留空，要么将上限设定为(wei)当前水平10，000美元，作为进一步谈(tan)判的起点。

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据悉，在一般条款中，美国计划为英国汽车进口设定每年10万辆的配额🥕🥔🥦，征收关税税率为10%。英国承诺，努力满足美国对输美钢铝产品供应链安全以及相关生产设施所有权性质的要求👞🌽💌。在英国满足这些要求的前提下，美国计划迅速对英国生产的钢铝制品以及某些衍生钢铝制品设定“最惠国”税率配额👢💘🍋💓。

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他们表示，美(mei)国谈判代(dai)表迄(qi)今未同(tong)意将欧盟汽车关税(shui)降至10%。如果美国同意降低(di)对(dui)欧盟的汽车关税，欧盟将降低对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准，包括碰撞测试要求。

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2、噹(dāng)地時(shí)間(jiān)16日，泰國(guó)商(shang)務(wù)部(bu)長(zhǎng)(zhang)披猜錶(biǎo)示，泰國將(jiāng)與(yǔ)美國進(jìn)行貿(mào)易談(tán)判，他相信雙(shuāng)(shuang)方能就關(guān)稅(shuì)(shui)問(wèn)題(tí)達(dá)成良(liang)好的協(xié)議(yì)，關稅可能低至10%。