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此外，2024年商务部、财政部等7部门关于印(yin)发《汽(qi)车以旧换新补贴实施细则》的通知，2025年发布(bu)《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消(xiao)费品以旧换新政策的通知(zhi)》，随后，北京市在(zai)2024年、2025年连续发布了相关细(xi)则，其中扩大了(le)汽(qi)车报废更新(xin)支持范围，对报废符合(he)条件旧车并购买新能(neng)源乘用车(che)的，补贴从1万(wan)元提升至(zhi)2万元；对报(bao)废符合条(tiao)件燃油乘用车并购买2.0升及(ji)以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。今年，北京(jing)市还面向无车家庭一次性配置 11.84万个(ge)新能源指标，以(yi)家庭积分(fen)排序分配。号牌释放(fang)后，4S店引来(lai)看车热潮，进一步促进了新能源车市场消费(fei)。

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高(gao)盛(sheng)强调，相对更为看好占据行业头部(bu)的(de)大型民营企业，并认为中国民营企业领域的行(xing)业集中度将进一步上升， “我们预(yu)期的市场格局变化和结构性趋势使我们相信，民(min)营(ying)企业领域的市场（市值）集(ji)中度将会上升。”

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