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纽约州共(gong)和党众(zhong)议员迈克・劳勒（Mike Lawler）周一在 X 平台发帖称，参议院提议(yi)的 1 万美元 SALT 抵(di)扣(kou)限额 “一提出就已宣告失败”。

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根據(jù)公告，本次交易預(yù)計(jì)構(gòu)成重(zhong)大資産(chǎn)重組及(ji)關(guān)(guan)聯(lián)交易，但不構成重組上市。本(ben)次交易標(biāo)的資産(chan)的讅(shěn)計(ji)、評(píng)估工作尚(shang)未完成，本次交易標的資産的評估值及交易價(jià)格尚未確(què)定。

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发展养老金(jin)融需要实现“养老”和“金融”的深度融(rong)合(he)，须始终(zhong)秉持“养老为根本、金融(rong)为手段”的基本原则。老龄化社会催生了多元养老需求，也使不同群体的养老难题更加凸显。当前，一方面要坚守金融服务养老的初衷，以拓宽老年收入渠道、提升生活品质(zhi)为首(shou)要目标；另一方面需理性认知养老金融的功能边界，其虽为应对人口老龄化(hua)的重要路径，却无法仅凭金融(rong)手段解决全部(bu)养(yang)老问题，故不(bu)应过度放大金融的作(zuo)用。满足民众多样化养(yang)老需(xu)求与美(mei)好晚年(nian)生活期待，需构建财政、金融、产业等多维度政策协同(tong)机制，金融仅是解决(jue)养(yang)老问题的关键工具之(zhi)一。如何推动养老(lao)金融与(yu)其他领域政(zheng)策形成制度合力，共(gong)同应对人口老龄化挑战，是未来养老金融研(yan)究的(de)重要方向。

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1、笔者发现，该基金(jin)在2022年1季(ji)度买入60.97万股的宁德时代（前十大重仓股首位），2022年2季度持有16.96万(wan)股，到(dao)了2022年3季度已经没有了此(ci)前购买的股票份(fen)额。然而，在该基金持有期间，在2022年1月3日-2022年9月30日股票价格下跌了32%。

2、根据公(gong)告(gao)，本次交易前，渤海汽车主要从事活塞及组件、轻量化汽(qi)车零部件、汽车轮毂、汽(qi)车空调、减震器、油箱等多个产品(pin)的(de)研发、制造及销售。本次交易后(hou)，渤海(hai)汽车主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨(gu)架(jia)、汽车电(dian)子产品、汽车线(xian)束等产品。