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北京市经济和信息化局相关负责人表示：“北京是国家布局的重要汽车产业基地。‘十四五’以来，北京系统审视技术趋势和市场规律，抢先布局智能网联新能源汽车生态💖，抢占高级别自动驾驶技术制高点，坚持推动传统车企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化🥝🧅、智能化、绿色化、高端化持续迈进。”

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根据博睿产业研(yan)究院(yuan)的相关报告数据显示，在美国(guo)低空运动(dong)参(can)与者超500万人，年产值超百(bai)亿美元。与之相比(bi)，国(guo)内仍然有不少的追赶(gan)距离。

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在(zai)风险收(shou)益特征方面，两类ETF有所(suo)差异：绿色(se)债券ETF因其债券用途限(xian)定，多集(ji)中(zhong)于公用事业、清洁能(neng)源等行业及高信用(yong)等级主体，组合总体信用质量(liang)较高但行业集中度(du)可能较高，这可能导致收(shou)益略低于同期限一般债券——市场(chang)上观(guan)察到(dao)某些高等(deng)级绿色债券存在(zai)“绿色溢(yi)价”（Greenium），即投资者因为(wei)认可其绿色价值而接受较低收益率。例(li)如，2024年，在可找到可比债券[43]的287只绿色债券（不包含绿色资产支持证券）中，有约69%的绿色(se)债(zhai)券的发行利率低于可比债券的平均发行利率，且(qie)平均低33个bp。总的来说(shuo)，高信用等级的绿色债券可能牺牲少许(xu)收益换取绿色效益，而整体(ti)风(feng)险（违(wei)约(yue)率）因(yin)筹资用途透明、**支持而偏低，其价格对政策变化较敏感。相比之下，ESG评分型债券ETF涵盖面更广，行业分布更接近市场平均，收益特征接近(jin)传统债券指数。由于筛除了部分高风险发行人，组(zu)合平均信用(yong)质量可能略有提升，但(dan)同时剔除高息行业（如烟草、采掘等）也会略微降低组合收益。因此，其预期(qi)回报与基准指(zhi)数非常接近，主要差(cha)别(bie)体现在波动性和(he)回(hui)撤上的改善。例如，前述(shu)SUSC基金的目标(biao)就是在获得(de)稳(wen)定收益的同时，实现(xian)与传统指数几乎相同的(de)风险/收益表现。实际(ji)运行中(zhong)，该ETF与母指数业绩差距很(hen)小：如2022年(nian)SUSC总回报为-16.11%，与同期彭(peng)博美国公司债(zhai)指数的-15.79%基(ji)本一致[44]。这说(shuo)明ESG评分策略并未明显牺(xi)牲收益，而(er)是以更(geng)优(you)的ESG质量和风险控制来换取与(yu)市(shi)场(chang)相当(dang)的回报。

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1、接收(shou)价格指标升(sheng)至2023年初以来的次高水平(ping)。接收价格预期(qi)指标也上升。报告还显示，新订单指数下降(jiang)超过21点，至-14.2，而(er)出货指(zhi)标降至-7.2。两项指标均为三个月(yue)来的(de)最弱水平。

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