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中国东航公告，2025年5月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.27%💟👢；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%；客座率为85.39%👿💟🍅，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月🥝🍌🥿🥔，公司引进4架客机👜，包括3架A320系列🍑🍏🍉、1架C909客机，退出4架客机🍏👄，包括3架A320系列、1架B737系列客机🍇🥿。截至2025年5月末🥻💯👞🤍，公司合计运营814架飞机🥻🍌👡。

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回顾ESG ETF的发展历程，可以发现其与ESG的发(fa)展息息相关。ESG理念最早在20世纪后期兴起，但真正应用(yong)于ETF产品是在21世纪初期。2005年前后，市场上出现了(le)首批ESG相关指数基金和ETF（如道德指数基金等），但当时规模(mo)较小，投资者认可度(du)有限。关键里程碑发生在2006年，联合国正式提出责任投资原则（PRI），提高了全(quan)球投资者(zhe)对ESG投资(zi)的关注。到2010年代中期，全球头部指数公司如MSCI和FTSE Russell开始推出(chu)ESG指数(shu)，资产管理公司开始尝试(shi)推出ESG ETF[6]。2015年《巴黎协(xie)定》的签署进一(yi)步推动了全球资本市场对可持(chi)续发展的关注，此后的2018~2021年间(jian)，全球ESG ETF进(jin)入(ru)快(kuai)速(su)增长期。截至2021年底，全球股票(piao)类ESG ETF总资产达到约3，987亿美元，是2018年底的近7倍，股票(piao)类ESG ETF占全球(qiu)股票ETF的(de)比例(li)也从2018年的(de)2.2%攀升至2021年(nian)的6.9%；同期全球债券类ESG ETF亦快速扩张，截止2021年底总规模攀(pan)升至613亿美(mei)元，是三年前的近4倍，占全球(qiu)债券ETF比重也(ye)从2018年的2.5%升至4.8%[7]。

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1、道指涨285.78点，涨幅(fu)为0.68%，报(bao)42483.57点；纳指涨267.25点，涨幅为1.38%，报19674.08点；标普500指数涨50.59点，涨幅为0.85%，报6027.56点。

2、公開(kāi)資料顯(xiǎn)示，王青山，1981年12月齣(chū)生，2006年起歷(lì)任中(zhong)國(guó)證監(jiān)會(huì)(hui)髮(fà)行(xing)監筦(guǎn)部副主任科員(yuán)、主任科員、副處(chù)長(zhǎng)，曾任硃從(cóng)玖祕(mì)書(shū)(shu)，竝(bìng)于2012年跟隨(suí)硃(zhu)從玖(jiu)赴淛(zhè)江(jiang)。