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此外，2024年商务部、财政部等7部门关于印发《汽车以(yi)旧换(huan)新补贴实施细则(ze)》的通(tong)知，2025年(nian)发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随后，北京市在(zai)2024年、2025年连续发布了(le)相关细则，其中扩大了(le)汽车报废更新支持(chi)范(fan)围，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴从(cong)1万元(yuan)提升至2万元；对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及(ji)以下排量燃油乘(cheng)用(yong)车的，补贴1.5万元。今(jin)年，北京市还面(mian)向无车家庭一次性(xing)配置 11.84万个(ge)新能源指标(biao)，以家(jia)庭(ting)积分排序分配。号牌释放后，4S店引来(lai)看车热潮，进(jin)一步(bu)促进了新能源车市场消费。

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1、代表纽约、新泽西和加利福(fu)尼亚等高(gao)税收地区的众议院共和党人(ren)表示，他们不会接受低于40，000美元上限的任何方案。他们表示(shi)，如(ru)果最终版(ban)本对州和(he)地方税(shui)的(de)抵扣(kou)额度不够慷(kang)慨，他们(men)将阻止该法案在众议(yi)院最终表(biao)决时通过。

2、在芯片行业的一项(xiang)令人(ren)瞩目的(de)成(cheng)就中，AMD宣(xuan)布已(yi)超越其雄心(xin)勃勃的30x25能效目标，加速推进AI和高性能计算系统的绿色(se)倡议。这一始于2020年的大胆目标旨在五年内将能效提升30倍，最终实(shi)现了令人瞩目的38倍改进——而且(qie)还提前完成了目标。随着行业(ye)面(mian)临(lin)AI工作负载日益增长的需求，AMD的(de)最新成就不仅彰显了公(gong)司的技术(shu)实力，更体现了其在加(jia)速计算领域推动可持续解(jie)决方案的承诺。