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De Meo的离职，也标志着欧洲汽车行业半年内第二位顶级CEO的离开。此前😠👞🥭，Stellantis CEO Carlos Tavares也宣布辞职。

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2、关于价格新低😡🥔，反思前一篇报告的逻辑线条，对于宏观、成本及供需的判断并无明显偏差，核心问题出在对低煤价💝、上游扩利润提产的判断，基于历史数据上游负荷85%基本是最高负荷，而目前以提升至90%左右🥑，导致日产持续高于20万吨，虽然表需同步增长，但增速低于供给增速，库存上行至同比高位压制产业持货意愿，库存进一步显性化🥻🍅。