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特朗普已威(wei)脇(xié)要進(jìn)一步提高汽車(chē)關(guān)稅(shuì)(shui)，而汽車行業(yè)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)至關(guan)重要。據(jù)日本汽車工業協(xié)會(huì)稱(chēng)，該(gāi)行業的從(cóng)業人數(shù)約(yuē)560萬(wàn)人，約佔(zhàn)日本勞(láo)動(dòng)力總數的8.3%，創(chuàng)(chuang)造了該國(guó)約10%的國內(nèi)生産(chǎn)總(zong)值。

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CMC Markets首席分析师Jochen Stanzl指出(chu)，市场现在倾向于(yu)认(ren)为这场冲(chong)突是有限度的，虽然没有迹象显(xian)示战斗很快会(hui)结束，但也不太可能短期内(nei)大规模升(sheng)级。预期是冲突会持续，但规(gui)模受控。

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他补充说，这一股份将防止两家公司在未经总统同意的情况下👞，减少或推迟 140 亿美元的承诺投资💝、将生产或就业岗位转移到美国以外，或在特定时间框架前关闭或闲置工厂🍈👄🧅👢。

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1、分(fen)析认为，这(zhe)一(yi)步棋(qi)一旦(dan)落子，将可能威胁(xie)到两家公司长达六年的合作(zuo)关系。这段合作被(bei)视为科技史上最成功的合(he)作之一。多年来，微软为OpenAI的发展提供(gong)资金，并获得其技术的优(you)先使用权，但如今(jin)两家公司在多个领域已成为竞争对(dui)手，使得(de)协商愈加艰难。

2、作为东道主的(de)加拿大显然希望避免任何明显的分裂迹象，并已经(jing)放弃了在G7峰会结束(shu)时发布联合公报的惯例，该公报(bao)通常(chang)阐(chan)述集团计划如何合作(zuo)应对共同挑战。