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此(ci)外(wai)，本次交易通过发行股份及支付现金购买资产，将海纳川持有的标的公司股权转化为(wei)持有上市公司股(gu)份，有利于提高国有资产证券化率，增加国(guo)有资本对上(shang)市公(gong)司控制权比例，促进上市(shi)公司稳定发展。

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2025年6月6日，万(wan)科(ke)发(fa)布公告称，第(di)一大股深铁集团(tuan)拟(ni)向公司提供借款，借(jie)款金额不超过30亿(yi)元，借款利率为2.34%，期限为三年，借(jie)款将用于偿还万科(ke)在公开市场发行的(de)债(zhai)券本金与利息(xi)及经深(shen)铁集团同意(yi)的指定借款利息。今年年初(chu)至今，深铁集团已向万科提(ti)供五笔注资，今(jin)年2月、4月和(he)5月，深(shen)铁集(ji)团已分别向万科提供28亿元、42亿(yi)元、33亿元及15.52亿元(yuan)的股东借款，五次借款利率均为2.34%，用途均为偿还万科在(zai)公开市场发行的(de)债券本金与利息。截至当(dang)前，深铁集团已累(lei)计向万科提供(gong)148.52亿元的借款。

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为保持银行体系流动性充裕👙🍈，中国人民银行（以下简称“央行”）日前发布公告称，6月16日🥕🧄，以固定数量、利率招标😻🍉😈、多重价位中标方式开展4000亿元买断式逆回购操作，期限为6个月（182天）👠。公开市场买断式逆回购是央行于2024年10月份推出的工具，可增强1年以内的流动性跨期调节能力👞🍓，有助于提升流动性管理的精细化水平。

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渤海汽(qi)车表示(shi)，本次交易完成后，公司主营业(ye)务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽(qi)车线束等(deng)产品。公司通过本次交易将整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更(geng)多汽车零部件领域，全面提升公司核心(xin)竞(jing)争力。

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1、2025年5月，公司引进4架客机，包括3架A320系列🩱🥒🍏、1架C909客机💟，退出4架客机🍋🍅🥒👜，包括3架A320系列、1架B737系列客机🥬🥭👄。截至2025年5月末💞，公司合计运营814架飞机。

2、在风险收益特征方面，两类ETF有所差异：绿色债券ETF因(yin)其债券(quan)用(yong)途限定(ding)，多集中于公用事(shi)业、清洁能源等行(xing)业(ye)及高信用(yong)等(deng)级主体，组合总体信用质量较高但行业集(ji)中度可能较高，这可能导致收(shou)益略低于同期限一般债券——市场上观察到某(mou)些高等级绿色债券存在“绿色(se)溢价”（Greenium），即投资者因为认可其绿色价值而接受较低收益(yi)率。例如，2024年，在(zai)可(ke)找到可比债券(quan)[43]的287只绿色债(zhai)券（不包含绿(lv)色资产支(zhi)持证券）中，有(you)约69%的绿(lv)色债券的发行利率低于可比债券的平均发行利率，且平均低33个bp。总的来(lai)说(shuo)，高信(xin)用等级的绿色债(zhai)券(quan)可能牺牲少许收益(yi)换取绿色效益，而整体风险（违约(yue)率）因筹资(zi)用途透明、**支持而偏低，其价格对政策变化较(jiao)敏感(gan)。相比之下，ESG评分(fen)型债券ETF涵盖面更广，行业分布更接近市场平均，收益特征(zheng)接(jie)近传统债券(quan)指数。由于筛(shai)除了部分高风险发行人，组合平均信用(yong)质量可能略有(you)提升，但同时剔除(chu)高息行业（如烟草、采掘等）也会略微降低组合收(shou)益。因此，其(qi)预期回报与基准指数非常接近，主要差别体(ti)现在波动性和(he)回撤上的改(gai)善。例(li)如，前述SUSC基金的目标就是在(zai)获得稳定收益的同时，实现与传统指数几乎(hu)相同的(de)风险/收(shou)益表(biao)现。实际运行中，该ETF与母指数业绩差距很小：如2022年SUSC总回(hui)报为(wei)-16.11%，与同期彭(peng)博美国公司债(zhai)指数的-15.79%基本一(yi)致[44]。这说明ESG评分策略并未明显牺牲收益，而是以(yi)更(geng)优的ESG质量和风险控制(zhi)来换取(qu)与市场相当的(de)回报。