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本次上調(diào)落地之后，對(duì)于廣(guǎng)大消費(fèi)者來(lái)説(shuō)，在下一輪(lún)(lun)調價(jià)(jia)週期內(nèi)，居民駕(jià)車(chē)(che)齣(chū)(chu)行成(cheng)本將(jiāng)有所增加。按炤(zhào)油箱容(rong)量爲(wèi)50L的傢(jiā)用轎(jiào)車爲例，加滿(mǎn)一箱92#汽油將多蘤(huā)10元。油耗方麵(miàn)，以月跑2000公裏(lǐ)，百公(gong)裏油耗在(zai)8L的(de)小型(xing)私(si)傢(jia)車爲例，到下次調價牕(chuāng)口(kou)開(kāi)(kai)啟(qǐ)（7月1日(ri)24時(shí)）之(zhi)前的時間(jiān)內，消費者用油(you)成本將增(zeng)加(jia)15元左右。物流行業(yè)以(yi)月跑10000公裏，百公裏油耗在38L的(de)重(zhong)型卡車爲(wei)例(li)，在下次調價牕口開啟前，單(dān)輛(liàng)車(che)的燃油成本將增加390元(yuan)左右(you)。

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参议院多(duo)数(shu)党领(ling)袖John Thune在Fox News Sunday上表示，来自低税州的共和党人对将SALT上限提高到众(zhong)议院(yuan)通过版本中(zhong)要(yao)求的40，000美元水平没有真正兴趣。

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参议院首个版本的法案中可能留下一项重大悬而未决的问题。议员们表示，周一公布的草案不会解决该立法最终如何处理州和地方税收抵免（SALT）的问题🎒。SALT条款要么留空，要么将上限设定为当前水平10，000美元，作为进一步谈判的起点。

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