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陈弘认为🥦💝🥻，作为亚太地区重要国家💌🤍，新西兰急需在充满不确定性的国际形势下作出抉择——“是被纳入遏华的战略轨道，还是秉持独立自主的外交传统，与中方共同维护亚太和平稳定？在当前的地缘政治演变中🍈，新西兰👞👅🍄、澳大利亚等中等国家更需在变局中寻找和塑造确定性👿🍌。”他说。

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船舶追踪数据显示，通过霍尔(er)木兹海峡的油轮流(liu)量尚未出现明显(xian)变(bian)化。出港船只与空袭前相(xiang)比基本(ben)保持不变(bian)，尽(jin)管进港船只有所减少(shao)，但目前尚无法确定(ding)这是否构成趋势(shi)。

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1、高盛的研究顯(xiǎn)(xian)示，“中國(guó)民企十傑(jié)”的總市值(zhi)達(dá)(da)1.6萬(wàn)億(yì)美元(yuan)，佔(zhàn)MSCI中國(guo)指數(shù)權(quán)重的(de)42%，日交易額(é)達110億美元(yuan)，預(yù)計(jì)未來(lái)兩(liǎng)年這(zhè)十傢(jiā)公司的(de)盈利年復(fù)郃(hé)(he)增長(zhǎng)率（CAGR）將(jiāng)(jiang)達到13%，噹(dāng)前市盈率爲(wèi)16倍。

2、周一，上期所燃料油主力合约FU2509收涨(zhang)3.38%，报3276元/吨；低(di)硫燃料油主力合约LU2508收涨1.28%，报3874元/吨。从基本面看，低硫燃料油市场结构维持稳定，高硫燃料油(you)市场仍有支撑。6月新(xin)加坡来自西方市场的低硫燃料(liao)油到货量小幅增加，预计接收约140-160万吨西方低(di)硫燃料油，高于5月(yue)的(de)120-130万吨，不过(guo)其中包括来自西北欧的船货、中东以及尼(ni)日(ri)利亚丹格特炼厂(chang)的(de)低(di)硫直馏燃料油并非全部符合限(xian)硫规(gui)格标准，新加坡(po)合规(gui)低硫资源供应紧张态势可(ke)能持续整个6月并(bing)延续至7月。高(gao)硫方面(mian)，亚洲高硫燃料油市场短期内将受到稳定的船货需求(qiu)、强劲的下游船燃活动以及南亚和中东夏(xia)季发电需求的支(zhi)撑(cheng)。短期(qi)原油价格受地缘影(ying)响带动成本(ben)端大幅(fu)反弹之下，FU和(he)LU绝对(dui)价(jia)格也以震荡偏强对待。