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第三类(lei)是以发表为中心(xin)的评价体系。其问题在于：作品本身价值(zhi)被忽视，学(xue)术评价聚焦在发(fa)表上，不关心作者水平与作品质量，只看发表在(zai)何处、发了几篇。“AI科学家”生成(cheng)的论文也能通过(guo)评审而发表，作品进一(yi)步贬值。另外有的(de)单(dan)位只(zhi)统计(ji)传统纸质期刊论文，而不统计在权威(wei)网络平台发表(biao)的文章，与网络化、智能化(hua)时代脱(tuo)节。这是作者-作品(pin)-发表关系的颠倒。

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2、本次上调落地之后，对于广大消费者来说，在下一轮调价周期(qi)内(nei)，居民驾车出行(xing)成本将有所增加(jia)。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花10元。油耗(hao)方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私(si)家车(che)为例，到下次调价窗口开(kai)启（7月1日24时）之前的时间内，消(xiao)费者用油成本将增加15元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油(you)耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启(qi)前，单辆(liang)车的燃油成本将增加390元左(zuo)右。