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2025年5月(yue)，公(gong)司引进(jin)4架客机，包括3架A320系(xi)列、1架C909客机(ji)，退出4架客机，包括3架A320系列、1架B737系列客机。截至2025年5月末，公司合计运营814架飞机。

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需要(yao)指出的是，融(rong)通中证诚通央企(qi)ESG ETF作为中国首个聚焦(jiao)央(yang)企ESG绩(ji)效(xiao)的指数化产品，其设计理念、成分筛选机制以及政(zheng)策嵌入路径，在当前ESG ETF市场中体(ti)现出明显的结构差异性。通过将ESG综合评分体系与国资属性结合，该产品不仅填(tian)补了传统ESG ETF在蓝(lan)筹价值(zhi)类资产(chan)覆盖上的(de)空白，也(ye)为中(zhong)央企业ESG表(biao)现的资本市场量化反映(ying)提供了路(lu)径示范。其设立及初期运行表现(xian)反(fan)映出“制度导向型(xing)+稳健财务属性(xing)”的ESG投资逻辑，在市(shi)场波动环境中展现出一定的配置稳定性。该案例进一步印证了前(qian)文实证分析(xi)中所揭示的结(jie)论，即在当前阶段，ESG ETF产品在收(shou)益性、波动性及风险调整回报等方面(mian)的差异，与其(qi)策略定位、指数结构及(ji)成分构成高度相关。特别是在(zai)政策支持(chi)与制度安排持续强化的背景下，ESG ETF正在(zai)逐步突破“主题投资”范畴，朝向更具系统性与(yu)工具性(xing)的资产配置方向演进。本案(an)例为理解ESG ETF多样化发(fa)展(zhan)路径、评估制度性产品设计效(xiao)果(guo)提供了具体参考，也为推动ESG投资理念(nian)在国有资本体系中的深化应用奠定了实践基础。

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1、从净值走势来看，ESGV在最近一年整体跑赢SUSA，但在回测期初始两年🍎🍑🧄💖👞，整体显著跑输SUSA👅。但无论是ESGV还是SUSA🩱🤬💓，仅在最初的一年回测区间（2021年1月-2022年1月）跑赢标普500👄，此后长期略微跑输🥥🍆🍄，但总体净值走势趋同于美股大盘💯👚🍋💔。

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