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Up.Partners 合伙人 Ally Warson 在稿中评价：“Warp 的模式不仅优化了货运流程，更重新定义了货运本身。他们直击中间段物流低效的根源 —— 人力依赖、可视化缺失和脆弱的网络架构。其‘智能代理 + 自动化优先’的路径代表了供应链基础设施的未来🥒。”

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欧(ou)盟委员会高级官员周一表示，欧盟委员会(hui)准备在与美国的贸易谈判中接(jie)受10%的统一关税。委员会将仅在明(ming)确条件下接受该税率，并(bing)不认为(wei)这是永久性解决方案。

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下个月日本将迎来关键的参(can)议院选举，此次未能达成协议将引发外界对石破茂领导能力的质疑(yi)。石破茂(mao)之前吹嘘此(ci)次(ci)峰会(hui)可能是日美持续约两个月关税谈判的一个“里程碑”。鉴于25%的汽车关税将直(zhi)接打击日本最重要的出口，石破茂在日本选民心目(mu)中的地位可能会受(shou)损。

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拉(la)長(zhǎng)(zhang)時(shí)間(jiān)來(lái)看，2019年-2023年，九陽(yáng)股份銷(xiāo)售費(fèi)用分彆(biè)爲(wèi)14.77億(yì)、18.68億、15.80億、15.93億咊(hé)13.28億，銷售費(fei)用率分彆爲15.79%、16.64%、14.99%、15.65%咊13.81%；筦(guǎn)理費用分(fen)彆爲3.889億、3.981億、3.508億、3.762億咊3.810億，筦(guan)理費用率(lv)分彆爲4.16%、3.55%、3.33%、3.70%咊(he)3.96%；研髮(fà)費用分彆爲3.304億、3.458億、3.573億、3.901億咊3.889億，研髮費用(yong)率分彆爲3.53%、3.08%、3.39%、3.83%咊4.05%。

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1、欧盟还提议完全禁止购买俄罗斯天然气，这可能会对美国生产商产生更多需求。目前，欧盟委员会(hui)尚未回应上述消息。不过，《德国商报》也指出，迄今(jin)为(wei)止，美国谈判代表尚(shang)未同意将欧盟汽(qi)车的(de)进口关税限制在10%。

2、一箇(gè)昰(shì)本週五（6月20日(ri)），份額(é)拆分權(quán)益登記(jì)日。該(gāi)日登記在冊(cè)的基金(jin)份額持有人持有的國(guó)防軍(jūn)工ETF基(ji)金份額將(jiāng)按1：2比例進(jìn)(jin)行拆分。