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眼下，汽车行(xing)业“反(fan)内卷”风暴正在持续进行中。5月底以来(lai)，中汽协、工信部、商务部、工商联等接连发声(sheng)，相继谈及(ji)无序“价格战(zhan)”，提出要加大对汽(qi)车行业“内卷式”恶性竞争的(de)整治力度。随后，从主机厂到供应商经销商，再到终端消费，汽车行业内卷式竞争明显降温，进一步(bu)向(xiang)可持续及高(gao)质量发(fa)展转变。

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6月16日，渤海汽車(chē)髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)，公司擬(nǐ)通過(guò)髮(fa)行股份(fen)及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)海納(nà)川持有的北汽糢(mó)塑51%股權(quán)、廊坊安道搨(tà)(tuo)51%股權、智聯(lián)科技100%股權、萊(lái)尼線(xiàn)束50%股權，衕(tòng)時(shí)擬曏(xiǎng)不超過35名（含）符郃(hé)條(tiáo)件的特定對(duì)象髮行股份募集(ji)配套資金。

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1、据悉，渤海汽车主要从事活塞及组件、轻量化汽车零(ling)部件(jian)、汽车轮毂(gu)、汽(qi)车空调、减震器、油箱等多个产品(pin)的(de)设(she)计、开发、制造及销售。渤海汽车的实际控制人为北京市(shi)国资委。

2、北青报记者看到，2023年9月(yue)北京市经济(ji)和信息化局发布《北京市新能源汽车高质(zhi)量发展实(shi)施方(fang)案（2023—2025年）》，其中提到，重点(dian)攻(gong)关车载芯片、操作系统等核心技术，提升产业链自主(zhu)可控能力；打造“2+N”产业格局，以经开区、顺(shun)义区为(wei)整车制造双核心，房山、昌平等区为零部件配套支(zhi)撑；到2025年，新能源汽车在京产量超30万辆，自主品(pin)牌(pai)竞争力显著提升。