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大西洋理事会国际经济主席John Lipsky在峰会前的一份研究报告中说🥻💘👄🍓，“G7在五十年前成立，是为了让世界上的发达经济体能够就共同的经济和地缘政治挑战保持一致。但当不稳定的根源来自G7内部时，又会发生什么呢？这就是各国领导人本周所面临的问题🥥🎒🧡。”

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报道援引欧盟高级谈判代表(biao)的话说，对美国的提议只有在某些条件下才会提出，不会被视(shi)为永久性的。上述欧盟谈判代表还表示，如果美国(guo)同意降(jiang)低对(dui)欧盟的汽车关税(shui)，欧盟将降低对美国汽车的关税，并承认(ren)部分美(mei)国产品标准，包括碰撞测试要求，使美国制(zhi)造商更容易在欧洲销售汽车。

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此外，本次(ci)交易(yi)通过发行股(gu)份及支付现金购买(mai)资产，将海纳川持(chi)有的标的公司股权转化为持有上市公司股份，有利于提高(gao)国有资产证券化率，增加(jia)国有资本对上市公司控制(zhi)权比(bi)例，促(cu)进上市公司稳定发展。

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特朗普已威胁要进一步提高汽车关税🥒🍒，而汽车行业对日本经济至关重要。据日本汽车工业协会称💔👅，该行业的从业人数约560万人，约占日本劳动力总数的8.3%，创造了该国约10%的国内生产总值。

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