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此外，2024年商务部、财(cai)政部(bu)等7部门关于印发《汽车(che)以旧换新(xin)补贴实施细则》的通知，2025年发布《关于2025年加力扩围实(shi)施大规模设备更新(xin)和(he)消费品以旧换新政策的通(tong)知》，随后，北京市在2024年、2025年连(lian)续发布了相关细则，其中扩大了汽车报废更新支持范围，对报废符合条件旧车并购买新能源(yuan)乘用车的(de)，补贴从1万元提升至2万元；对报废符(fu)合条件燃油(you)乘用车并(bing)购买2.0升及以(yi)下排量燃油乘(cheng)用车的，补贴1.5万(wan)元。今年，北(bei)京市还面(mian)向无车家庭一次(ci)性配置 11.84万个新能源指标，以家庭积(ji)分排序分配(pei)。号牌释放后，4S店引来看车(che)热潮，进一步促进了新能源车市场消费。

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风险提示：金融科技ETF被动跟踪(zong)中证金(jin)融科技(ji)主题指数，该指数基(ji)日为(wei)2014.6.30，发布日期为(wei)2017.6.22，该指数2020-2024年年度涨跌幅分别为：10.46%、7.16%、-21.40%、10.03%、31.54%，指数成份股构成根据该指数编(bian)制规则(ze)适时调整，其回测(ce)历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示(shi)，个股描(miao)述(shu)不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任(ren)何基金的持仓信息和交(jiao)易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜(yi)平(ping)衡型（C3）及以(yi)上投资(zi)者。任何(he)在本文出(chu)现的信息（包括但不限于个(ge)股、评论、预测、图表、指标、理(li)论、任何形式的表述(shu)等）均只作为参考，投资人(ren)须对任何自(zi)主决定的投资行为负责。另，本文(wen)中的任何观点、分析及预测不构(gou)成(cheng)对阅读者任何形式的(de)投资建议(yi)，亦不对因使用本文内容所引发的直接(jie)或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代(dai)表其(qi)未来表现(xian)，基(ji)金(jin)管理人管理的其他基金的(de)业绩并不构成(cheng)基金业绩表现的保证(zheng)，基金投资须(xu)谨慎。

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