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1、“若不加强低空(kong)有人与无人飞行产(chan)业链协同发展，我们早晚会失去现在的优势”，张(zhang)途晟表示，经过调研发现，作为较早“入股”低空旅游(you)的城市，三亚已在通航运营领域建立起局部优势，但必(bi)须(xu)清醒认识到，当(dang)前扑面而来(lai)的(de)无人机发展浪潮对三亚(ya)传统通航运营领域形成了强(qiang)有力的挑战，若不找准发力点弥补协同发展的短板，现有(you)先发优势终将难以为继，最终掣肘低空经济的可持续发展。

2、摩(mo)根士丹利(li)开始对该股进行研究(jiu)并给予 “增持” 评级，目标价为 46 美元；美国银行(xing)目前则给予 “买入” 评级，目标价为 42 美元。