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此外，2024年商务部、财政(zheng)部等7部门关于印发《汽车以旧换新补贴(tie)实施细则》的通知，2025年发布《关于2025年加力扩围实施大规(gui)模设备更新和消费(fei)品以旧换新政策的通知》，随后，北京市在2024年、2025年连续发布(bu)了相关细则，其中扩大了汽车报废更新支持范围，对报废(fei)符合条件(jian)旧车并购(gou)买(mai)新能源乘用(yong)车(che)的，补贴从1万(wan)元提升至2万元(yuan)；对报废符合条件(jian)燃油乘用车并购买2.0升(sheng)及以下排量(liang)燃油乘用车的，补贴(tie)1.5万(wan)元(yuan)。今年，北京市还面向无车家庭(ting)一次(ci)性配置 11.84万个新能源指标，以家庭积分排序分配(pei)。号牌释放后，4S店引来看车热潮，进一(yi)步促进了新能(neng)源车(che)市场消费。

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資金麵(miàn)上，被動(dòng)外資轉爲(wèi)流入，南曏(xiǎng)仍保(bao)持高額(é)淨(jìng)流入。外(wai)資方麵，截至週三 EPFR 口逕(jìng)下外資淨流入境外中資股(gu)0.3億(yì)美元(yuan) （vs 前一週淨流齣(chū)4.8億美元(yuan) ） ，其中(zhong)主(zhu)動型外資流齣2.3億美元槼(guī)糢(mó)，被動型外資(zi)轉爲(wei)淨流入2.6億美元。南(nan)曏方麵，南曏資金淨流入155億港元（vs前一週總計(jì)流入約(yuē)149億）。

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1、本次上调落地之后(hou)，对于广大消费者来说，在下一轮调(diao)价周期内，居民驾车出行成本(ben)将有(you)所增加。按照油箱容量(liang)为50L的家用轿车为(wei)例，加满一(yi)箱92#汽油将多花10元。油耗(hao)方面，以月(yue)跑2000公里(li)，百公里油耗在8L的(de)小型私家车为例，到下次调价(jia)窗口开启(qi)（7月1日24时）之前(qian)的时间内，消费者用油成本(ben)将增加15元左右。物流(liu)行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重(zhong)型卡车为例，在(zai)下次调(diao)价窗口开启前，单辆车的燃油成本(ben)将增加390元左右。

2、在上述控制权变更的过程中(zhong)，郭秀梅(mei)及朱书成还(hai)就南(nan)阳畅丰的业绩作出承诺，即2022年至2024年每一年度，南阳畅丰(feng)经审计的合并报表(biao)归属(shu)母公司所有者的净利润（净利(li)润，下同）总额应不低(di)于2500万元。