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展望(wang)未来，全(quan)球ESG ETF整体将继续受益(yi)于政策推动、资本需求升级及国际标准趋同的多重力量，迈向更深广的发展阶(jie)段。当前，ESG投资理念已从早期的(de)道(dao)德表达转型为系统性风险管理(li)工具，ESG ETF因(yin)其(qi)低成本、透明度高、便捷配置等特性，成为投资者实践(jian)责任投资的重要渠道。根(gen)据BlackRock预测，到2029年全(quan)球可持续ETF及指数基金规模(mo)将增长(zhang)至1.2万亿美元，反映出各类资金对ESG指数化投资接受度持续提升[45]。在债(zhai)券、股票(piao)、跨资产(chan)类别等领(ling)域(yu)，ESG主(zhu)题的指(zhi)数化产(chan)品创新不断加速，特别是绿色债券、气候转(zhuan)型主题、社会责任债券等板块，成为ETF扩容的重要方向。随着各国对可持续发展议程的(de)推进及投资者代际(ji)更替，预计ESG ETF将在长期资金配置中占据更(geng)大(da)比重，成为主流资(zi)产配置体(ti)系的重要组成部分。

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2、本(ben)次上调落地之后，对于广(guang)大消费(fei)者来说，在下一轮调价周(zhou)期(qi)内，居(ju)民驾车出行成本将有所增加。按(an)照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽(qi)油将多花10元(yuan)。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小(xiao)型私家车(che)为(wei)例，到下次调价窗口开(kai)启（7月1日24时）之(zhi)前的时间内，消费者用油成本将增(zeng)加15元左右。物流(liu)行业以月(yue)跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次(ci)调价窗口开启前，单辆(liang)车的燃油成本将增加(jia)390元左(zuo)右。