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国信证券(quan)指出，目前燃油成本仍为航空公(gong)司的第一大成(cheng)本，油价(jia)的(de)快速上升(sheng)虽然会触发更高标准的(de)燃油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应，航司盈利(li)持续恶化概率高(gao)。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油(you)等主要使用外币支付，同(tong)时2021年开始实行(xing)新租赁准则(ze)，外币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影(ying)响航司(si)当期利(li)润。

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2、与此同时，泰(tai)国与(yu)美国的关税谈判也有新消息(xi)传出。泰国商务部长16日表示(shi)，相信双方能就关税问题(ti)达成良好(hao)的协(xie)议，关税可能低至10%。同日，韩国方面(mian)表示，韩(han)国**成(cheng)立了一个新的工作组(zu)，以更好地为与美(mei)国正在进(jin)行的关(guan)税(shui)和其他(ta)相关问题的贸易谈判做准备。当(dang)天，韩国综合指数上涨1.80%，创2022年1月13日(ri)以来收盘(pan)新高。