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此外，2024年(nian)商务部(bu)、财政部等7部门关于印发《汽车以旧换新(xin)补贴实施细则》的通知，2025年发布(bu)《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和(he)消费品以旧换新政策的通知(zhi)》，随后，北(bei)京市在2024年、2025年连续发布了相关(guan)细则，其中扩大了汽车(che)报(bao)废(fei)更新支持范围，对报废符合条件旧车(che)并购买新能源乘用车的，补贴从1万元提升至2万元；对报废(fei)符合条件(jian)燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃(ran)油乘用车(che)的，补贴1.5万元(yuan)。今年，北(bei)京市还面向无车家庭一次性配(pei)置 11.84万个(ge)新能源(yuan)指标，以家庭积分排序分配。号(hao)牌(pai)释放后，4S店引来看车热潮(chao)，进一步促进了新能源车市场消费。

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综合来(lai)看，债(zhai)券类ESG ETF的发(fa)展正处于大有可为的战略机遇期。从国内看，“30·60”双碳目标、绿色金融政策红利以及养老金(jin)入市等因素(su)，将持续催生对ESG债券投资的需求缺口，推动更多创新产品诞生；从国际看，气候(hou)变化(hua)和可持续(xu)议程使各国**和投资者达成共识(shi)，可持续债券(quan)市(shi)场会继续扩容，为ESG ETF提供更丰富的投资标的(de)。可以预(yu)见，未来的债券(quan)市场上(shang)，传统国债、信用债ETF将和ESG主题债券(quan)ETF共同发展，满足投资者不同偏好的资产配置需要，为响应(ying)金融五篇大文章的要求、建设可持续(xu)资(zi)本市场发挥更大(da)的作用。

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在风险调整后的收益表现上，ESGV夏普比率为0.46👢，略优于标普500（0.41）与SUSA（0.40），表明在波动相近的前提下🍌👡，ESGV实现了略高的单位风险收益😠。这种差异虽不显著🍄，但在控制波动的基础上提升了收益效率💯，显示出ESG策略在中期投资周期中具备一定的风险补偿能力。

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2、托梅于 2019 年从(cong)家得宝首席财务官职位退休后，2020 年被任(ren)命(ming)为联合包裹(guo)运送服务公司首席执行官(guan)。她在(zai)家得宝工作了 24 年(nian)，并自(zi) 2003 年起担任联合包裹运送服务公司董事。