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4月的罚款源于苹果合同中对引流(liu)行为的禁令，Meta也因类似违(wei)规(gui)被罚2亿欧元。苹果同时正在抗辩欧盟要求其(qi)向竞品技(ji)术开放iOS系统的命令，凸显“守门人”企业适应新规的艰难(nan)谈判。

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报道援引欧盟高级谈判代表的话说(shuo)，对美国的提(ti)议只有在某些条(tiao)件下才会提出，不会被视为永久性的。上述欧盟谈判代表还表示，如果美国同意降低对欧盟的汽车关税，欧盟将降低对(dui)美国汽(qi)车的关税，并承认部分美(mei)国产(chan)品(pin)标准，包括碰撞测试要求，使美国制造商更(geng)容易在欧洲销售汽车。

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代表(biao)纽约、新泽西和加利(li)福尼亚等高(gao)税(shui)收地(di)区(qu)的众议院共和党人表示，他们(men)不会接受低于40，000美(mei)元上限的(de)任(ren)何方案。他们表示，如果最终版(ban)本对州和地方(fang)税的抵扣(kou)额度不够慷慨，他们将阻止该法案在众议院最终表决时(shi)通过。

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海外供应方面(mian)，上周海外装置开(kai)工率继续回升2.77个百分点至69.63%，据隆众资讯调研情况(kuang)，伊朗ZPC装置全线重启，此前停车的伊朗装(zhuang)置已全部恢复。但周末最新消息，周六晚间以色(se)列开始陆续扩大对(dui)包括油气田、油库和炼油厂等伊朗能源基(ji)础设施的打击，其中南帕尔斯气田遭到袭击，该气田是甲醇主产区阿萨鲁耶工厂(chang)的主(zhu)要原料气田，据悉出于安全(quan)因素，目前伊朗4套总计660万吨装置全部停车，剩余装置运行负荷偏低，目前伊朗(lang)甲醇装(zhuang)置(zhi)共有(you)11套总产能1716万吨/年，停车产能(neng)占比超30%，同时由于以色列袭击港口设施(shi)，伊朗甲醇生产及出口不确定性增(zeng)加。2024年我国进口甲醇1348万吨，其中有一半以上来自伊朗，可以说(shuo)伊朗是我国(guo)最重要的甲醇(chun)进口来源国，因此伊以冲突升级或(huo)对我国港口地区(qu)后期甲醇进口供给造成减量影响。

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