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日本央(yang)行也(ye)表示(shi)，计划从下一财年开始，将每月购债规模从目前的每(mei)季4，000亿日元削减至每季2，000亿日元（13.4亿美元）。

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1、本次上调落地(di)之后，对于广大消费者来说，在下一轮调价周期内，居民驾车(che)出(chu)行成本将有所增加(jia)。按照油(you)箱容量为(wei)50L的家(jia)用轿(jiao)车为例，加满一箱92#汽油将多花10元。油(you)耗方面，以月跑2000公里，百公里油(you)耗在8L的小型私(si)家车为例，到下次调价窗口开(kai)启(qi)（7月(yue)1日24时）之前的时间内，消费者用油成本将(jiang)增加(jia)15元左右。物流行业以月跑10000公里，百公(gong)里油(you)耗在38L的重型卡车为例，在下(xia)次调价窗口开启前(qian)，单辆车的燃油成本将增加390元左右。

2、下个月日本将迎(ying)来(lai)关键的参议院选(xuan)举，此次未能达成协议将引发外界对石破茂领导能力的质疑。石破茂之前(qian)吹嘘此次峰会可能是日美持续约(yue)两个月关税谈判的一个“里程碑”。鉴于25%的汽车关税将直接打击日本最重要的(de)出口，石破茂在日本选民心目中的地位可能会受损。