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2、国信证(zheng)券指出，目前燃油(you)成本仍为航空公司的第一大成本，油(you)价的快(kuai)速上升虽然会触发(fa)更高(gao)标(biao)准的燃油附加费(fei)，但是同(tong)样(yang)也会因成(cheng)本转嫁而对需求产生挤(ji)出效应，航司盈利(li)持续(xu)恶化概率高。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油(you)等(deng)主要使用外币支付，同时2021年(nian)开始实行新(xin)租赁(lin)准则，外币负债(zhai)敞口显(xian)著放大，汇率贬(bian)值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润。