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这一理念正在快速落地💌😠，就在5月10日，中国低空经济产业发展联盟（以下简称“联盟”）在三亚正式成立。会上，联盟宣布将以海南为创新试验田，计划在海南试点“跨海无人机物流网络”；城市空中交通方面🧡🌽🥝👙，联盟相关合作企业飞行汽车原型预计2025年量产🤬🍉，将推动海南建立“空中交通走廊”🩲🧡🍅；低空文旅上🥬👢🍆👞，计划在海南推出“低空观光环岛游”💔🍈。

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“若(ruo)不加强低(di)空有人与(yu)无(wu)人飞行产业链(lian)协同发展，我们早晚会失(shi)去现在的优势”，张途晟表示，经过(guo)调研发现，作为较早“入股”低空旅游(you)的城市，三亚已在(zai)通航运营领域建立起局部优势，但必须清醒认识到，当前扑面而来的无人机发(fa)展浪潮对三亚传统通航运营领域(yu)形成了强有力的挑战(zhan)，若不找准发力点弥补协同发展的短板，现有先发优势终将难以为继，最终掣肘低空经济的可持(chi)续发展(zhan)。

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美国环境保护署(shu)（EPA）提议将2026年生物燃料混合总量设定为240.2亿加仑，2027年设(she)定(ding)为244.6亿加仑，明显高于2025年的223.3亿加仑。EPA预期2026年生(sheng)物质柴油BBD（主要(yao)原料在于传统植物油）掺混(hun)义务为56.1亿加仑，2027年58.6亿加仑，明显高于此前市场预(yu)期的46.5-52.5亿加仑(lun)，比本年度的(de)33.5亿加仑增加了(le)67%。

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2、6月15日晚，国茂股份披露实际控制人(ren)减持计划称，因个人资金(jin)需求，徐国忠及徐彬拟自(zi)公告披露之(zhi)日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价和大宗交易方式合计减持公司股份(fen)不超过1977.26万股，减持比例不超过公司总股本的3%。