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拉长时间来看，2019年-2023年，九阳股份销售费用分别为14.77亿、18.68亿、15.80亿、15.93亿和13.28亿，销售费用率分别为15.79%、16.64%、14.99%、15.65%和13.81%🤬😈；管理费用分别为3.889亿💟🤍🥥🍏、3.981亿🩰🧄🍋、3.508亿🥿💯🥭、3.762亿和3.810亿🍑🍌，管理费用率分别为4.16%🍈😈、3.55%、3.33%、3.70%和3.96%🥥😈👛；研发费用分别为3.304亿🍒😡、3.458亿👿💌👅、3.573亿、3.901亿和3.889亿🍉，研发费用率分别为3.53%🩳👄👜、3.08%、3.39%、3.83%和4.05%。

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渤海汽车表示💌，本次交易完成后🍊👞，公司主营业务将新增汽车外饰零部件💯🍆、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品💞。公司通过本次交易将整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更多汽车零部件领域🥭，全面提升公司核心竞争力🥑🧅👅👠。

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高盛强调，相对更为看好占据行业头部的大型民营企业，并认为中国(guo)民(min)营企(qi)业领域的行业集中度将进(jin)一步(bu)上升， “我们预期(qi)的市场格(ge)局变化和结(jie)构性趋势使我们相信，民营(ying)企业领域的市场（市值）集中度将会上升(sheng)。”

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1、接收價(jià)格指標(biāo)陞(shēng)至2023年初以來(lái)的次高水平。接收價(jia)格預(yù)期指標也上(shang)陞(sheng)。報(bào)告還(hái)顯(xiǎn)(xian)示，新訂(dìng)單(dān)指數(shù)下降超過(guò)21點(diǎn)，至-14.2，而齣(chū)貨(huò)指標降至-7.2。兩(liǎng)項(xiàng)指(zhi)標均(jun)爲(wèi)三箇(gè)月來的最弱水平。

2、6月16日，港交所文件显示🍅🍎🍋🩱，巴奴国际控股有限公司（以下简称“巴奴”）向港交所提交上市申请书💛🩰🍈，联席保荐人为中金公司💯🥬、招银国际💖🥻👠。