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中國(guó)東(dōng)航公告，2025年5月客運(yùn)運力投入（按可用座公裏(lǐ)計(jì)）衕(tòng)(tong)比上陞(shēng)9.27%；旅客週轉(zhuan)量（按客運人公裏計）衕比上陞(sheng)15.43%；客座率爲(wèi)85.39%，衕比上陞4.56箇(gè)百(bai)分點(diǎn)。2025年5月貨(huò)郵(yóu)週轉量（按貨郵載(zài)運噸(dūn)公裏計(ji)）衕比(bi)上陞10.58%。2025年5月，公司引進(jìn)4架客機(jī)，包括3架A320係(xì)列、1架C909客機，退齣(chū)4架客機，包括3架(jia)A320係列、1架B737係(xi)列客機(ji)。截至2025年5月末，公(gong)司郃(hé)(he)計運營(yíng)814架飛(fēi)機。

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回顾(gu)ESG ETF的发展历程(cheng)，可(ke)以(yi)发现其与(yu)ESG的发(fa)展息(xi)息相关。ESG理念最早在20世纪后期兴起(qi)，但真正应用于ETF产品(pin)是在21世纪初期。2005年(nian)前后，市场上出现了首批ESG相(xiang)关指数基(ji)金和ETF（如道德指数(shu)基(ji)金等），但当时规模较小，投资者认可度有限。关键里程碑发生在2006年，联合国正(zheng)式提出责(ze)任投资原则（PRI），提高了全球(qiu)投资者对ESG投资的关注。到2010年(nian)代中期，全球头部指数公司如MSCI和(he)FTSE Russell开始推出ESG指数，资产管理(li)公司开始尝试推出ESG ETF[6]。2015年《巴黎(li)协定》的签署进(jin)一步推动了全球(qiu)资本市场对可持(chi)续发展的关注，此后的2018~2021年(nian)间，全球ESG ETF进入快(kuai)速增长(zhang)期(qi)。截至2021年底，全球股票类ESG ETF总资产达到约3，987亿美元，是(shi)2018年底的近7倍，股票类ESG ETF占全球股票(piao)ETF的比例也从2018年的2.2%攀升至2021年的6.9%；同期全球(qiu)债券类ESG ETF亦快(kuai)速扩张，截止2021年底总规(gui)模(mo)攀升至613亿美元，是三年前的近(jin)4倍，占全球债券ETF比(bi)重也从2018年的2.5%升至(zhi)4.8%[7]。

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2、公开资料显示，王青山🤬🍊🍈🧄👞，1981年12月出生🍍🍈💋，2006年起历任中国证监会发行监管部副主任科员、主任科员、副处长，曾任朱从玖秘书，并于2012年跟随朱从玖赴浙江。