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国信证券指出，目(mu)前燃油成本仍为航空公司(si)的第一大成本，油价的快速上升虽然会(hui)触发更高标准的(de)燃(ran)油附加费，但是同(tong)样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效(xiao)应，航(hang)司盈利持续恶化概率(lv)高。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油等(deng)主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准(zhun)则，外币(bi)负债敞口显著放大，汇率贬值会(hui)带来巨额汇兑损失，严重影(ying)响航司当期利润。

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随着油价回落，周一美股“科技七巨(ju)头”全线上(shang)涨(zhang)，投资者风险(xian)偏(pian)好回升。特斯拉、Meta Platforms以及被视为地缘冲突受益者的Palantir等普遍走高。

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