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1、国信证(zheng)券指出，目前燃油成本仍为航(hang)空(kong)公司的第一大成本，油价(jia)的快速上升虽然(ran)会触(chu)发更高(gao)标准的燃油附(fu)加费，但是(shi)同样也会因成本转嫁而对需求(qiu)产生挤出效应，航(hang)司盈利持续(xu)恶化概率(lv)高。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油等主要使用外币支(zhi)付，同时2021年开始实行新租赁准(zhun)则，外币负债敞口显(xian)著(zhu)放大，汇率贬值会带来巨额汇兑(dui)损失，严重影响航司当期利润。

2、这两起判例告诉(su)我们，不能(neng)光看作品怎么(me)样，要看作品背后的人水平怎(zen)么(me)样。以此(ci)类推，评价人才应回归(gui)以作者为中心，不能(neng)以作品代替作者(zhe)，更不能以作品发表代替作者的水(shui)平。