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在前文对股票类ESG ETF的系统梳理中，我们可以看到此类产品已逐步迈入成熟阶段，无论在欧美还是中国市场均具备一定的规模基础和投资者接受度。然而👞，从资产配置视角来看🍊，仅关注权益类资产并不足以覆盖ESG投资的全貌。在实际机构投资组合中，固收资产（如信用债、国债、政策性金融债等）往往承担着稳健收益与流动性管理的核心功能🍒😠，尤其是对于养老金🍆🍍🍎、保险资金等长期投资者而言👢，债券类资产构成其投资组合的重要支柱🍊。因此，如何将ESG理念进一步延伸至债券资产，开发相应的ETF产品，正在成为全球可持续金融发展的关键议题之一🥒。与股票类ETF相比，固收类ESG ETF在市场关注度、产品供给与投资研究方面仍处于早期阶段💔👠，尤其在中国市场尚属空白🥕，亟需系统性梳理与路径探讨。

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此外，2024年(nian)商务部、财政部等7部门关(guan)于印发(fa)《汽车以旧换新补贴实施细则》的通(tong)知，2025年发布《关于2025年加力扩(kuo)围(wei)实施大规模设备更(geng)新和消费品以旧换(huan)新(xin)政策的通知》，随后(hou)，北京市在2024年、2025年连续发布了相关细则，其(qi)中扩大了汽车报废更新支持范围，对报废(fei)符合条件旧(jiu)车(che)并(bing)购(gou)买新(xin)能源乘用车的，补贴从1万元(yuan)提(ti)升至2万(wan)元；对报废符合条件燃(ran)油乘用车并购买2.0升及以下(xia)排量燃油乘用车的，补贴(tie)1.5万元。今年，北京市还面向无车家庭一次性配置 11.84万个新能源指(zhi)标，以家庭积分排序分配。号牌释放后，4S店引来(lai)看车热潮，进一步促进了新(xin)能源车市场消费。

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