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“根据三亚的城市特质与优势，更适(shi)合(he)在低空货运领域(yu)布局”，蔡银寅指出，低空货运所依赖的基础设施建设周期相对较短，能够快速形成运(yun)营能力，另(ling)一方面，作为海南自贸港的核心(xin)城市，高频次(ci)的货物周转(zhuan)正是国际贸(mao)易活跃度的重要体现。

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另一方麵(miàn)，雖(suī)然(ran)註入高空作業(yè)機(jī)械業務(wù)失敗(bài)，但在中(zhong)聯(lián)重科的支持下(xia)，近兩(liǎng)年來(lái)路暢(chàng)(chang)科(ke)技加大了技術(shù)創(chuàng)新咊(hé)應(yīng)用創新的投入，如(ru)增加了汽車(chē)信息安全方曏(xiǎng)的投入，對(duì)影像類(lèi)(lei)、座(zuo)艙(cāng)類及網(wǎng)聯(lian)類(lei)智能汽車電(diàn)子産(chǎn)品做重點(diǎn)投入。

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