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陈弘认为，作为亚太地区重要国家，新西兰急需在充满不确定性的国际形势(shi)下作出(chu)抉择——“是被纳入遏华的战(zhan)略轨道，还是秉持(chi)独立(li)自主的外交传统，与中方共同(tong)维护亚太和平稳定？在当前的地缘政治演变(bian)中，新西兰、澳大利亚等中(zhong)等国家更需在变局中(zhong)寻找和塑造确定性。”他说。

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在特朗普**周五通过行(xing)政令批准该合并案，并(bing)签署协议缓解国家安全担忧后，美(mei)国钢铁股价触及 54.86 美元，略低(di)于新日铁 55 美元的报价。这标志着(zhe)长达(da) 18 个月的动(dong)荡努(nu)力终于尘埃(ai)落定。

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關(guān)稅(shuì)配額(é)製度：爲(wèi)英國(guó)産(chǎn)汽車(chē)（協(xié)調(diào)(diao)關稅錶(biǎo) 8703 稅號(hào)）設(shè)立年度 10 萬(wàn)輛(liàng)的關稅配額。配(pei)額(e)內(nèi)(nei)進(jìn)口汽車關稅從(cóng) 25% 降至 10%（含 2.5% 最(zui)惠國稅率及 7.5% 坿(fù)加稅），超配額部分仍(reng)按原公告稅率徴收(shou)。配額自該(gāi)命令在《聯(lián)邦公報(bào)》髮(fà)佈(bù)后 7 日生傚(xiào)，2025 年配(pei)額(e)將(jiāng)根據(jù) 5 月 8 日協議(yì)生傚日期調整。

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