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展望未(wei)来，全球ESG ETF整体将继续受益于政策推动、资本需求升级(ji)及国际标准趋同的多(duo)重力量，迈向更深广的发展阶(jie)段。当前，ESG投资理念已从早期的道德表达转型为系统性风险(xian)管理工具，ESG ETF因其低成本、透明度高、便捷配置等特性，成为投资者实践责任投资(zi)的重(zhong)要渠道(dao)。根据BlackRock预(yu)测，到2029年全球可持续ETF及指数基金规模将增长至1.2万亿美元，反映出各(ge)类资金对ESG指数化投资接受(shou)度持(chi)续提升[45]。在债券、股票(piao)、跨(kua)资产类别等领域，ESG主题的(de)指数化产品创(chuang)新不断加速，特别是绿(lv)色债(zhai)券、气候转型主题(ti)、社会责(ze)任(ren)债券等板块(kuai)，成为ETF扩容的重要方向(xiang)。随着各国对可持续发展议程(cheng)的推进及投资者代际(ji)更替，预计ESG ETF将(jiang)在长期(qi)资金配置中占(zhan)据更大比重，成为主(zhu)流资产配置体系的(de)重要组成(cheng)部分(fen)。

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OPEC秘书处月度报告显示，参与当前协议的八个成员国日增产15.4万桶，而原定计划为日增产41.1万桶👡🥒。伊拉克、阿联酋和俄罗斯等国为此前的超产做出补偿💗。

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2、本次上调落地之后，对于广大消费者来说，在下(xia)一轮调价周期(qi)内，居民(min)驾车出行成本将有所增加。按照油(you)箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花10元。油耗(hao)方面，以月(yue)跑2000公里(li)，百公里油耗在8L的小型私家车(che)为例，到下(xia)次调价窗口开启（7月1日24时）之前的时间内，消费者用(yong)油成本将(jiang)增加15元左右。物流行业以月跑10000公里，百公(gong)里油耗在38L的重(zhong)型卡车为例，在下(xia)次调(diao)价窗口(kou)开启前，单辆车的燃油成本将增加390元左右。