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北京市经(jing)济和信息化局相关负责(ze)人表示：“北京是国家布局的重要汽车产业基地。‘十四五’以(yi)来，北京系统审视技术趋势和市场规律，抢先布局智能网联新能源汽车生态，抢占高级别自动驾驶技术制高点(dian)，坚持推动传(chuan)统车企转型升级与引入新势(shi)力，坚持技(ji)术(shu)创新和(he)场景拓展，探索出一条(tiao)符合北京特色创新(xin)驱动发展之路，推动(dong)汽车产业向电动化、智能化、绿色化(hua)、高端化持续迈进。”

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北(bei)青报记(ji)者看到(dao)，2023年9月北京市经济和信息化局发布《北京市新能源汽车(che)高质量发展实施方案（2023—2025年）》，其中提到，重点攻关车(che)载芯片(pian)、操作(zuo)系统等核心技术，提升产业链自主可控能力；打造“2+N”产业格局，以经开区、顺义区(qu)为整车制造双核(he)心，房山、昌平等区为零部件配套支撑；到2025年，新能源汽车在(zai)京产量超30万辆，自主品牌竞争力显著(zhu)提升。

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美国特朗普**正在采取措施👅👝，使汽车制造商更容易部署自动驾驶汽车👚🧄💘🍎，从而利好特斯拉及其竞争对手在美国道路上推出无人驾驶出租车（Robotaxi）🥥🍌💯。6月13日💋，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上宣布🩲🧡🩰😡，将“简化”无人驾驶汽车的安全豁免流程。

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欧盟委员会高级官员周一表示，欧盟委员会准备在与美国的贸易谈判中接受10%的统一关税。委员会将仅在明确条件下接受该税率👛，并不认为这是永久性解决方案。

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