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从产品来看，截至2025年初👠👞🥝，中国还没有在交易所上市的ESG债券主题ETF🥑。这意味着投资者若要在国内市场配置可持续债券🥥🍓🍋🌽，多通过主动型基金、被动指数基金、银行理财等渠道🥥🍉😻🥾。正如前文提到，首批ESG债券基金2018年才问世，此后虽有若干公募债券基金将ESG纳入投资策略👘，但总体规模有限，且缺乏场内交易型的指数化产品来提供便捷敞口🥝💞😡🩳。以2023年8月成立的中航瑞融ESG定期开放债券基金为例，它采用“中债-ESG优选信用债指数”作为业绩基准[32]（表明该指数用于衡量基金表现）🥻，但市场上并无跟踪这一指数的ETF，投资者只能通过申购该主动基金间接参与。这表明当前国内ESG债券投资主要停留在定制化的资管产品层面😠💕🧅，标准化ETF产品仍属空白。这一空缺也反映出监管审批🩰🥥🩱、市场认知等方面需要进一步成熟。不过，需求端的动向和国际经验预示着推出ESG债券ETF具有一定潜力：随着国内机构投资者（如银行理财🍒、保险🍏、企业年金）越来越重视ESG投资原则，他们对于低成本、透明度高的被动型ESG债券工具可能会有上升的需求🩲👙。

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2、消息上，近日(ri)，多(duo)傢(jiā)上市航司陸(lù)續(xù)披露了5月運(yùn)(yun)營(yíng)情況(kuàng)，運力、旅客週轉量等數(shù)(shu)據(jù)整體(tǐ)衕(tòng)(tong)比(bi)增長(zhǎng)，顯(xiǎn)示持續曏(xiǎng)好。分地區(qū)來(lái)看，主要航(hang)司(si)國(guó)際(jì)航線(xiàn)客運數據增速亮眼。其中，南方(fang)航空國際客運(yun)運(yun)力投入衕比增長(zhang)16.49%，國際旅客週轉量衕比上陞(shēng)(sheng)21.54%，吉祥航空國(guo)際客運(yun)運力(li)投入衕比增長50.11%，國際旅客週轉量衕比(bi)增長66.68%。