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此外，2024年商务(wu)部(bu)、财政部等7部门关于(yu)印发《汽车以旧换(huan)新补贴实施细则》的(de)通知，2025年发布(bu)《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新(xin)和消费品以(yi)旧换新政策的通知》，随后，北京市在2024年、2025年连续发布(bu)了相关细则(ze)，其中(zhong)扩大了汽车报废更新支持(chi)范围，对(dui)报废符合条(tiao)件旧(jiu)车并购买(mai)新能(neng)源乘用车的(de)，补贴从(cong)1万元提升至2万元；对报废符合条件燃油乘用(yong)车并购买2.0升及以下(xia)排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。今年，北京市还面(mian)向无车家庭一次性配置 11.84万个(ge)新能源指标，以家庭积分排序分配。号牌释放后，4S店引来看车热潮，进一步(bu)促进了新能(neng)源车市(shi)场消费(fei)。

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2025年6月12日，万科发布公告称😈👿👗😡，公司通过集中竞价交易方式已完成所有 A 股库存的出售，出售股份数量为7295.6万股，占公司总股本的比例为0.61%，出售所得资金总额为4.79亿元🥬，成交均价为 6.57 元/股。6月6日🍒🥕🥿🥔，公司发布公告称🥥👘🧄😡，第一大股深铁集拟向公司提不超过30亿元借款，借款利率为2.34%，此次借款系公司年内第五次获得深铁集团借款🍎。公司5月及1-5月销售规模有所收缩，销售单价有所提升🍉👝🧅。公司积极借助大宗交易、REITs发行、金融支持政策等化解经营压力💓🍈。惟其艰难，方显勇毅🌽🍌😈🍇，我们期待万科能够安全穿越周期，构筑房企发展新模式💕💌，我们下调2025-2026并新增2027年盈利预测，预计2025-2027年公司归母净利润分别为-73.22、5.57、13.14亿元（原值-19.92、17.51亿元），EPS分别为-0.61😠😈👄、0.05、0.11元，当前股价对应2026-2027年PE估值为140.7、59.7倍；考虑到公司业绩释放存在不确定性，下调至“中性”评级。

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