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多名专家表示，AI是灯塔(ta)还是会让青少年(nian)迷航，取决于引(yin)导青少年与之共处的方式，这不仅需要AI产品开发者采取更负责任(ren)、更贴(tie)合青(qing)少年需求(qiu)的态度，更需要家庭、学校与社会对于青少年(nian)的理解与支持。

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航空運(yùn)動(dòng)也有自(zi)己的國(guó)際(jì)筦(guǎn)理(li)組織。國際航空運動聯(lián)郃(hé)會(huì)（FAI）于1905年成(cheng)立，FAI負(fù)責(zé)槼(guī)範(fàn)包含載(zài)人咊(hé)非載人機(jī)具在內(nèi)的航空運動的標(biāo)準。

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2、国信(xin)证券(quan)指出，目前(qian)燃油成(cheng)本仍为航空公司的第一大成本，油(you)价的快(kuai)速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费，但是同样也(ye)会因成(cheng)本转(zhuan)嫁而对(dui)需求产生挤出效应，航司盈(ying)利持(chi)续恶化概率高。此外，航空(kong)公司(si)购买、租赁飞机(ji)、航油等主要使用(yong)外币支付，同时(shi)2021年开始实行新(xin)租赁准则，外币(bi)负债敞口显著放大，汇率贬(bian)值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润(run)。